在科技、智慧、綠色、節儉的辦奧理(lǐ)念下(xià)，本次冬奧會(huì)首次大(dà)規模投入氫燃料電池汽車作(zuò)爲參賽人員的接駁車輛。其中，配套神力科技燃料電池産品的氫燃料電池車輛，将在冬奧賽場上(shàng)承擔運動員、工(gōng)作(zuò)人員、志願者和(hé)運動員生鮮食物的運送。“這(zhè)将爲我國自(zì)主燃料電池産品在極寒環境下(xià)的應用(yòng)和(hé)保障積累經驗，促進燃料電池汽車的推廣和(hé)應用(yòng)。”神口袋（上海）科技有限公司副總經理(lǐ)屠瑛說。

      氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學反應“現(xiàn)場發電”。不到(dào)10分鐘(zhōng)就完成加氫過程，最高(gāo)500公裏的續航裏程，行駛過程中唯一的排放(fàng)物是水(shuǐ)蒸氣，也(yě)聽不到(dào)發動機的噪音(yīn)。

      由神力科技自(zì)主研發燃料電池産品，一級零部件國産化率達到(dào)100%。産品在冷啓動、水(shuǐ)熱管理(lǐ)、集成優化等方面具有前沿技術優勢，可實現(xiàn)-35℃低(dī)溫啓動、-40℃低(dī)溫儲存，具有高(gāo)可靠、長耐久、快(kuài)響應、高(gāo)耐受、大(dà)功率、高(gāo)集成、高(gāo)效率、低(dī)噪音(yīn)等特點。

      其實，早在2020年初，神力科技團隊就專門(mén)成立了(le)冬奧會(huì)保障辦公室，多次赴張家口，從(cóng)現(xiàn)場運維、物料調度、技術保障等環節，提前部署、演練并全時(shí)監控以便及時(shí)響應。而自(zì)2021年2月後，神力科技參與到(dào)多項交通測試環節，包括“相約北京”系列測試賽、張家口冬奧村及冬奧場館的全要素測試等，搭載神力科技燃料電池産品的氫燃料客車爲工(gōng)作(zuò)人員提供交通運輸服務，以“冬奧标準”完成全部測試賽任務。

     “低(dī)溫适應性是冬奧測試賽重要考核項。”神口袋（上海）科技有限公司技術人員介紹，賽事(shì)期間，張家口最低(dī)氣溫接近-30℃，客車在張家口低(dī)溫環境下(xià)，運行性能(néng)良好(hǎo)。且完成16%山地陡坡地形等嚴峻挑戰，深得組委會(huì)認可。

      早在1998年，神力科技就投入燃料電池的研發生産，企業曆時(shí)24年，一直緻力于燃料電池基礎研發及其應用(yòng)的完善。神力的燃料電池車也(yě)在2008年奧運會(huì)、2010年世博會(huì)期間“亮(liàng)相”，保障大(dà)會(huì)綠色交通運行。

     “本次冬奧會(huì)開(kāi)創了(le)全球首次大(dà)批量氫燃料客車服務體育賽事(shì)先河(hé)，神力也(yě)有幸參與其中。”神口袋（上海）科技有限公司相關負責人表示，發展新能(néng)源汽車是我國從(cóng)汽車大(dà)國邁向汽車強國的必經之路，神力科技作(zuò)爲新能(néng)源産業，将進一步推動國内氫能(néng)和(hé)燃料電池産業的發展，助力碳中和(hé)早日實現(xiàn)。